本发明公开了一种地铁车厢拥挤度自动检测系统，其特点是采用车载车地通讯单元连接车厢图像采集单元和车厢载重采集单元构成的车载端；地面数据处理单元连接地面数据接收单元、图像分析单元、车厢拥挤度历史数据分析单元和车厢拥挤度显示单元构成的地面端，所述车载端通过车载车地通讯单元与地面端的地面数据接收单元建立无线网络连接，实现地铁车厢拥挤度的自动检测和显示。本发明与现有技术相比具有实时检测地铁车厢的拥挤度，提示站台的乘客在相对比较空的车厢外排队候车，促使各个车厢客流量均匀化，以最大程度的提升乘客的乘车体验，提高运输效率。