本发明公开了一种燃烧室与一种柴油发动机，该燃烧室包括位于活塞的顶部的燃烧室凹坑，燃烧室凹坑的周向壁面设有朝向喷油嘴方向凸出的环形凸缘，燃烧室凹坑的底部包括向上凸起的回转形的中央凸起以及环绕中央凸起的周向的环形凹坑，中央凸起的外周直径在沿向上凸起的方向上逐渐变小，中央凸起的外周面包括由燃烧室的底部至中央凸起的顶部依次相接的第一导流周面、导流台阶面和第二导流周面。本方案通过在中央凸起的外周设计导流周面与导流台阶面，使得混合气形成二次射流，并在中央凸起表面形成空气隔层，从而减少了高温燃气在中央凸起表面附着燃烧，降低了缸内的传热损失，提升发动机的热效率，降低发动机油耗。