本实用新型公开一种空压减震器，包括缸体、密封头、活塞杆、缸体盖。其中，活塞杆的外壁和所述缸体的内壁之间形成有第二气腔；活塞内部设置第三气腔。第二气腔和第三气腔之间通过孔相连。在活塞杆回弹的时候，第二气腔的气体会先被压缩，然后第二气腔中的部分气体会逐渐被压入到第三气腔，这样能减缓活塞杆的回弹速度，提高了舒适度。当活塞杆内设置的第四气腔与第三气腔连通时候，具有更大的气体容纳空间，缓冲效果更好，舒适度更高。孔为变径孔，靠近第三气腔一侧的内径较小，远离第三气腔一侧的内径较大，因此连续上下振动的过程中活塞杆的反弹幅度波动会较小，进一步提高了舒适度。