本实用新型涉及发动机齿轮降噪技术领域，尤其为一种发动机齿轮降噪装置，包括齿轮主体和降噪环，所述齿轮主体的正面中心处嵌入安装有轮毂，所述齿轮主体的内部设有减重降噪腔，所述减重降噪腔的内部设有降噪环，所述降噪环的内壁连接减重降噪腔的内壁一侧安装有加强支撑杆，所述减重降噪腔的内部并靠近加强支撑杆的两侧设有减重支撑夹层，所述降噪环的外壁连接减重降噪腔的内壁另一侧安装有弹簧减震器，整体结构简单，便于减轻齿轮自身重的同时具有较强不易变形的支撑强度使用，并便于对齿轮转轮发生振动时进行有效地减弱控制各种频率的振动，从而获得良好的降噪效果使用且稳定性和实用性较高，具有一定的推广价值。