本实用新型公开一种扭杆翻转机构和汽车，其中，扭杆翻转机构包括左支座、右支座、调节座和扭杆，左支座包括第一基座、及转动设置于第一基座上的第一支撑臂；右支座包括第二基座、及转动设置于第二基座的第二支撑臂；调节座包括第三基座、及分设于第三基座两侧的左翻转力调节装置和右翻转力调节装置；扭杆包括第一扭杆和第二扭杆，第一扭杆的左端与第一支撑臂固定，右端设于左翻转力调节装置上；第二扭杆的右端与第二支撑臂固定，左端设于右翻转力调节装置上。本实用新型技术方案可以平衡驾驶室左右的受力，避免驾驶室因扭杆翻转机构两端的扭转角度不同而产生倾斜，提升驾驶室翻转力的稳定性。