本实用新型公开了一种电油双动力机车冷却装置，属于机车冷却装置技术领域，解决了目前的电油双动力机车的每个冷却系统单独配备风机，系统能耗大的问题，包括柴油机冷却系统、变压器冷却系统和变流器冷却系统，将变压器冷却系统和变流器冷却系统分别与柴油机冷却系统并联，三个冷却系统共用柴油机冷却风机，减少风机数量，降低系统尺寸和重量，实现系统的节能。降噪和减重目标。变压器冷却系统由风－油热交换，改为水－油热交换，大大提高冷却效率，减小变压器冷却系统尺寸，且无需配备单独的冷却风机，实现系统的节能降噪。利用变压器的热量给柴油机预热，使柴油机保持在一个合适温度，确保柴油机在低温环境亦可即时启动。