本实用新型涉及挂车技术领域，公开了一种主动式减阻装置，本实用新型第一方面提供一种主动式减阻装置，包括本体、第一风道、增压装置，所述本体安装在货厢前端，所述本体上设置有周缘设置有倒角，所述第一风道形成于本体周缘且在本体的前后两端贯通，所述增压装置设置在第一风道中；所述增压装置包括扇叶、高速电机、电机支架，所述扇叶与所述高速电机的输出轴固定连接，所述高速电机通过电机支架与第一风道的内壁固定连接。通过上述技术方案的设置，在驾驶室尾部形成的涡流能够被增压装置吸引，流入第一风道并被排出，减少了涡流在驾驶室和货厢之间聚集，从而减少了货车在高速行驶过程中的气动阻力，减少发动机的燃油消耗。