本实用新型公开的一种高速列车过不同地温分布的隧道动模型试验系统包括高速列车动车模型试验台和列车模型，高速列车动车模型试验台上设有隧道模型和控制器，控制器与列车模型电性连接；隧道模型包括加热区和非加热区，加热区包括入口加热区、出口加热区以及至少一中间加热区；在每个加热区均设有用于加热该加热区的温控单元、以及用于检测该加热区空气压力的压力传感器；每个温控单元、每个压力传感器分别与控制器电性连接。本实用新型通过控制器控制不同加热区的温控单元加热来模拟隧道动模型的不同地温分布，填补了高速列车过不同地温分布的隧道的研究空白，为高速铁路的恶劣环境提供关于隧道空气动力学的部分科学研究与结论。