可控加速顶
专利权的终止未缴年费专利权终止
摘要
可控加速顶是适用于铁路编组场需要加速的区段，可令溜放车辆加速或不加速的气动调速工具。而原铁路车辆加速顶由加速装置和直动型气控阀组成，需与减速顶配合使用。本发明由加速装置和速度控制装置组成，只对低于临界速度的车辆起加速作用，可不与减速顶配合使用。因而减少了设备投资，提高了车辆溜放的控制精度和安全连挂率及编解能力。
基本信息
专利标题 ：
可控加速顶
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN85103303A
申请号 ：
CN85103303.2
公开（公告）日 ：
1986-10-29
申请日 ：
1985-05-04
授权号 ：
CN85103303B
授权日 ：
1988-10-26
发明人 ：
付耕野张华昌王小敏曾祥荣张召刘震北
申请人 ：
哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心;哈尔滨工业大学
申请人地址 ：
黑龙江省哈尔滨市邮政街141号
代理机构 ：
铁道部科学技术情报研究所铁路专利咨询服务中心
代理人 ：
祝桓
优先权 ：
CN85103303.2
主分类号 ：
B61J3/08
IPC分类号 ：
B61J3/08 B61B13/12 B61B1/00
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B61
铁路
B61J
铁路车辆的移位或调车
B61J3/00
调车或近距离拖运设备；用于在陡峭斜坡上拖运列车的同类设备或起动装置；其车辆推进装置
B61J3/08
具有与调运或拖曳车辆的轨道结合的往复推动杆或类似驱动机构的设备
法律状态
1995-06-28 ：
专利权的终止未缴年费专利权终止
1989-07-05 ：
授权
1988-10-26 ：
审定
1987-12-02 ：
实质审查请求
1986-10-29 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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