高粘滞性燃油往复内燃机控制系统
专利权的终止未缴年费专利权终止
摘要
内燃机的每一个气缸至少有一个喷油器与燃料泵的输出管路连接，燃料泵通过吸入管路和供油管路连接，通过溢流管路和燃油供给系统的回流管路连接。喷油器有一个喷嘴伸在气缸的燃烧室内，并有一条流送槽绕喷嘴件伸展，流送槽和供给管路及热交换系统的回流管路连接，热交换系统供给管路和燃料泵吸入管路并联连接到燃油供给系统的供油管路上，而热交换系统的回流管路和燃油供给系统的回流管路连接，因此提供了一种构造非常简单而成本低廉的喷油系统，对控制器要求的费用很少。
基本信息
专利标题 ：
高粘滞性燃油往复内燃机控制系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN86102587A
申请号 ：
CN86102587.3
公开（公告）日 ：
1986-10-29
申请日 ：
1986-04-09
授权号 ：
CN1006485B
授权日 ：
1990-01-17
发明人 ：
卡罗尔·加卢斯卡
申请人 ：
劳舍兄弟有限公司
申请人地址 ：
瑞士温掏级泽克街23号
代理机构 ：
中国专利代理有限公司
代理人 ：
杨松龄
优先权 ：
CN86102587.3
主分类号 ：
F02M53/04
IPC分类号 ：
F02M53/04
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02M
一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分
F02M
一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分
F02M53/00
以具有加热、冷却或绝热装置为特征的燃料喷射装置
F02M53/04
带有加热、冷却或绝热装置的喷射器
法律状态
1997-05-28 ：
专利权的终止未缴年费专利权终止
1990-10-03 ：
授权
1990-01-17 ：
审定
1988-08-31 ：
实质审查请求
1986-10-29 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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