汽车拖拉机蓄电池串并联转换器
专利权的终止未缴年费专利权终止
摘要
汽车拖拉机等蓄电池串并联转换器是一种直流电电压的变换装置。常用的串并联转换开关存在着启动触点易烧蚀甚至烧结以致不能脱开而造成蓄电池短路的事故。本实用新型可避免常见串并联转换开关的该不足。本串并联转换器的电路中接有数个续电器及保护元件，可安全地将电池组串联或并联起来，从而供供给不同值的电压。本装置的结构简单，工作可靠，在供启动的大电流导线中无触点，故经久耐用，且不会发生烧坏触点而造成事故。
基本信息
专利标题 ：
汽车拖拉机蓄电池串并联转换器
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN86206464.3
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
1986-08-29
授权号 ：
CN86206464U
授权日 ：
1987-04-29
发明人 ：
徐中俭蒋光先
申请人 ：
东风汽车工业联营公司云南汽车厂
申请人地址 ：
云南省昆明市黑林铺云南汽车厂
代理机构 ：
云南省专利事务所
代理人 ：
赵云
优先权 ：
CN86206464.3
主分类号 ：
B60R16/04
IPC分类号 ：
B60R16/04 H02H3/08
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60R
不包含在其他类目中的车辆、车辆配件或车辆部件
B60R16/00
专门适用于车辆并且其他类目不包含的电路或流体管路；专门适用于车辆并且其他类目中不包含的电路或流体管路的元件的布置
B60R16/02
电气的
B60R16/04
蓄电池的布置
法律状态
1993-07-21 ：
专利权的终止未缴年费专利权终止
1991-07-03 ：
专利权有效期的续展
1987-11-11 ：
授权
1987-04-29 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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