柴油发动机放电泵油节能装置
公开
摘要
本发明是一种提高柴油发动机喷油压力及雾化的装置。其目的是在现有发动机结构尽量不作变动条件下节约燃油。该装置的工作原理如图<2>所示。在喷油嘴④前的油路中安装一对放电电极⑨，该电极与一个定时高电压产生装置相连。在放电过程中，两电极之间产生局部高温。高温使一小部分燃油转化成气态物质。体积膨胀使油路的压力提高。提高喷油压力。在发动机运转时，电极每秒钟放电次数达几次或十几次以上。这必将在油路中产生激烈的振荡，致使油路中的气态物质与液态燃油充分混合后喷入燃烧室，达到改善燃烧节约燃油的目的。
基本信息
专利标题 ：
柴油发动机放电泵油节能装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1030463A
申请号 ：
CN87104768.3
公开（公告）日 ：
1989-01-18
申请日 ：
1987-07-03
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
王陆一张建中
申请人 ：
王陆一;张建中
申请人地址 ：
陕西省西安市陕西第二汽车制造厂技术科
代理机构 ：
陕西省发明专利服务中心
代理人 ：
霍仲牛
优先权 ：
CN87104768.3
主分类号 ：
F02M53/02
IPC分类号 ：
F02M53/02 F02M27/04
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02M
一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分
F02M
一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分
F02M53/00
以具有加热、冷却或绝热装置为特征的燃料喷射装置
F02M53/02
带有燃料加热装置，如用于汽化
法律状态
1989-01-18 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
暂无PDF文件可下载
