柴油机剩余功率回收系统
专利权的终止未缴纳年费专利权终止
摘要
缸内膨胀回收涡轮剩余功的低温循环增压系统是一种新型柴油机剩余功率回收系统，通过提高增压压力使涡轮剩余功再在气缸内进行膨胀，省掉了动力涡轮、减速齿轮和液力偶合器。系统中排气阀配气机构采用了二次排气凸轮。整个系统比重量轻、比体积小、结构简单，瞬态响应好，且由于是进气膨胀、低温循环，最大爆发压力低，热负荷低，NOx低，该系统可应用在中速和高速高增压或超高增压柴油机中以回收涡轮剩余功。
基本信息
专利标题 ：
柴油机剩余功率回收系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN88211812.9
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
1988-05-24
授权号 ：
CN2036998U
授权日 ：
1989-05-03
发明人 ：
顾宏中
申请人 ：
上海交通大学
申请人地址 ：
上海市华山路1954号
代理机构 ：
上海交通大学专利事务所
代理人 ：
周文娟
优先权 ：
CN88211812.9
主分类号 ：
F02G5/02
IPC分类号 ：
F02G5/02 F02B33/40
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02G
热气或燃烧产物的变容式发动机装置
F02G
热气或燃烧产物的变容式发动机装置
F02G5/00
不包含在其他类目中的燃烧发动机余热的利用
F02G5/02
排出气体的余热的利用
法律状态
1992-09-16 ：
专利权的终止未缴纳年费专利权终止
1990-01-17 ：
授权
1989-05-03 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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