内燃机液压摇臂，是以取消内燃机使用过程中频度很高技术性很强的气门间隙调整作业、降低内燃机气门冲击噪声、减少因气门间隙调整不当而造成的油耗增加排放质量降低为目标的内燃机配气机构中的一种新型摇臂设计方案，由普通气门摇臂基本结构加上液压气门间隙自动补偿器组合而成，该补偿器具有自动吸油功能，所需油源由内燃机润滑油泵通过原有摇臂轴油路提供，其主要结构特征是补偿器内部具有一只起自锁连接。然而又可解体拆卸的弹性开口锁环、及补偿器安装挡板上有排气微孔。