一种自能源车辆减速方法及其装置
专利申请的视为撤回
摘要
一种自能源车辆减速方法及其装置,其特殊之处在于,利用一杠杆,使其一端接称重踏板,另一端接压力阀,车辆重量信号由杠杆按一定比例传入压力阀,对重车进行大制动力制动,对轻车进行小制动力制动;利用一转轴把几个制动踏板和一制动转换件固连一体,每个踏块接受的车速信号均能及时通过制动转换件进入制动油泵,然后进入速度阀,并判断车速,当车速大于或等于临界速度时,减速器对车辆产生制动作用,反之,则对车辆不产生制动作用。
基本信息
专利标题 :
一种自能源车辆减速方法及其装置
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN1059123A
申请号 :
CN90107018.1
公开(公告)日 :
1992-03-04
申请日 :
1990-08-21
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
李关相方康乐熊范亮徐建兴
申请人 :
上海铁路局工业公司
申请人地址 :
200070上海市上海火车新站二楼
代理机构 :
铁道部科技情报所铁路专利咨询服务中心
代理人 :
侯竟成
优先权 :
CN90107018.1
主分类号 :
B61K7/06
IPC分类号 :
B61K7/06
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B61
铁路
B61K
其他不包括的特别适用于铁路的辅助设备
B61K7/00
固定到线路上的铁路挡车器;固定到线路上的轨道制动器或减速装置;铺砂轨道或类似物
B61K7/02
轨道制动器或减速装置
B61K7/04
有夹紧作用的
B61K7/06
机械操作的
法律状态
1994-06-22 :
专利申请的视为撤回
1992-03-04 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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