隧道内钢轨锈蚀的阴极保护法
专利申请的视为撤回
摘要
本发明由水膜、钢轨、电源、正负导线、辅助阳极、枕木和大地组成。利用隧道内的70～100％湿度和火车的排气在钢轨周边凝聚一层完整的、含电介质的与大地连通的水膜而组成土壤腐蚀和潮、湿大气腐蚀的边界状态腐蚀机理模型，用直流电源的负极与钢轨连接，正极与埋入大地内的辅助阳极连接而组成隧道内钢轨锈蚀的阴极保护结构。本发明可减少钢轨锈蚀和磨损，提高钢轨的使用寿命48％，并能延长换轨修理的周期和节约换轨大修的投资。
基本信息
专利标题 ：
隧道内钢轨锈蚀的阴极保护法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1070705A
申请号 ：
CN92108213.4
公开（公告）日 ：
1993-04-07
申请日 ：
1992-07-21
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
鲁克岑戴昌荣雷茂经王宏
申请人 ：
成都铁路局重庆铁路分局
申请人地址 ：
630014四川省重庆市中山支路16号
代理机构 ：
重庆市专利事务所
代理人 ：
刘家银
优先权 ：
CN92108213.4
主分类号 ：
E01B19/00
IPC分类号 ：
E01B19/00 C23F13/02
IPC结构图谱
E
E部——固定建筑物
E01
道路、铁路或桥梁的建筑
E01B
铁路轨道；铁路轨道附件；铺设各种铁路的机器
E01B19/00
轨道的防尘、风、阳光、霜冻或腐蚀的设备；减少噪音的设备
法律状态
1995-10-25 ：
专利申请的视为撤回
1993-04-07 ：
公开
1993-03-17 ：
实质审查请求的生效
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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