内燃机节油降污技术和方法
专利申请的视为撤回
摘要
本发明提供了一套内燃机节油降污技术和方法，主要是采用节油喉管结构、对化油器副腔燃油量孔改进、提高进气管光洁度和加大汽缸盖进气和排气孔尺寸。简单易行、工作可靠、节油降污效果显著。既可将此全套技术和方法应用在内燃机的制造和改进上，也可分解开单独应用。无论内燃机负荷大小，都能产生明显的节油降污效果。可方便灵活地在国产内燃机上大面积推广应用，产生巨大的社会经济效益。
基本信息
专利标题 ：
内燃机节油降污技术和方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1080025A
申请号 ：
CN92111969.0
公开（公告）日 ：
1993-12-29
申请日 ：
1992-11-02
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
王联春
申请人 ：
王联春
申请人地址 ：
614012四川省乐山市中区安谷泊滩村
代理机构 ：
乐山市专利事务所
代理人 ：
李克雍
优先权 ：
CN92111969.0
主分类号 ：
F02M7/14
IPC分类号 ：
F02M7/14
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02M
一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分
F02M
一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分
F02M7/00
化油器在条件变化的情况下，具有用于控制，如增加或保持不变进料的燃料/空气比例的装置
F02M7/12
用于影响燃料/空气比例的带活动部件的其他装置，如阀门
F02M7/14
带有用于控制燃料喷嘴横截面积的装置
法律状态
1996-02-07 ：
专利申请的视为撤回
1993-12-29 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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