本发明提供了一种双层海峡火车轮渡及方法。它具有双层结构，可成倍增加单位轮渡的载货量。并具有自升式支腿装置，使轮渡靠岸作业时，利用该装置将轮渡船体顶升到波浪飞溅区以上的高度，有效地抵抗海洋环境外力对船体的不利影响，从而在不同高程上，方便、可靠地实现岸船轮轨对接，列车车皮可同时多股道快速上下船。