用于形成拖车列车的多运输方式间联运车辆
专利权的视为放弃
摘要
一种可升降式的、用于以端对端的方式支承和联接多个改进型半拖车(11)使其构成能在铁路轨道(172)上行驶的拖车列车的多运输方式间联运车。而这种半拖车亦可作为在公路上行驶的常规半拖车。联运车(10)有两个分别装有轮轴/车轮组件的下部框架(12)，下部框架支承着上部框架(14)并可相对于其枢转，这使得铁轨轮轴可相对于上部框架做有限的转向。下部框架(12)和上部框架(14)之间设有用于抬高和降低上部框架的空气弹簧(22)。上部框架组件包括用于支承半拖车一端的承重结构(140)、连接器主体(104)，各主体均有一联接舌(116)，联接舌能插入半拖车之任一端的联接舌承接件(120)内；各主体还有一可向上运动的联接销(134)，各销子均能被抬高而插入联接舌和联接承接件的互相对准的通孔内，从而实现这些构件之间的连接，而且每个销子也能下降，以及联接舌能从拖车承接件内
基本信息
专利标题 ：
用于形成拖车列车的多运输方式间联运车辆
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1119845A
申请号 ：
CN94191590.5
公开（公告）日 ：
1996-04-03
申请日 ：
1994-03-01
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
哈里·O·威克斯
申请人 ：
雷尔伦纳系统有限公司
申请人地址 ：
美国佐治亚州
代理机构 ：
上海专利商标事务所
代理人 ：
张恒康
优先权 ：
CN94191590.5
主分类号 ：
B61D3/18
IPC分类号 ：
B61D3/18 B61F3/12
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B61
铁路
B61D
铁路车辆的种类或车体部件；
B61D3/00
货车或棚车
B61D3/16
适用于运载特殊货物的
B61D3/18
用于车辆的
法律状态
2002-01-30 ：
专利权的视为放弃
1996-07-10 ：
实质审查请求的生效
1996-04-03 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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