汽车的车顶结构
授权
摘要
本发明提供一种可使顶盖弧拱的成本及重量降低并可确保宽敞的车厢内空间的汽车车顶结构。顶盖弧拱(4)只与顶板(3)的车顶部(20)接合。即，因为无需设置沿顶板(3)的壁部(21)的内面弯折并与侧上边梁(2)接合的部分，因而可使顶盖弧拱(4)小型化。另外，通过在顶板(3)的壁部(21)上形成略凸形状的突出部(23)，而可使顶盖弧拱(4)只与顶板(3)的车顶部(20)接合的结构中不足的强度得到补充，可确保与顶盖弧拱接合在侧上边梁(2)时同等的强度。而且，通过使在顶板(3)的壁部(21)上形成的突出部(23)朝车宽方向外侧突出，就可在顶板(3)的壁部(21)的内面上的区域形成沿汽车前后方向连续的空间。
基本信息
专利标题 ：
汽车的车顶结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1754742A
申请号 ：
CN200510106456.7
公开（公告）日 ：
2006-04-05
申请日 ：
2005-09-27
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
石神健夫
申请人 ：
五十铃自动车株式会社
申请人地址 ：
日本东京
代理机构 ：
永新专利商标代理有限公司
代理人 ：
黄剑锋
优先权 ：
CN200510106456.7
主分类号 ：
B62D25/00
IPC分类号 ：
B62D25/00 B62D65/02
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车；挂车
B62D25/00
上部结构分总成；其他类目不包含的部件或零件
法律状态
2012-01-04 ：
授权
2007-11-07 ：
实质审查的生效
2006-04-05 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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