用于汽车运输车的配载优化的方法
发明专利申请公布后的视为撤回
摘要
一种计算机应用技术领域的用于汽车运输车的配载优化的方法，包括以下步骤：(1)初步配载，a.比较商品车宽度和轿车运输车的最小装载宽度；b.将轿车运输车的车位定义为“大”、“中”、“小”；c.根据车位定义，将商品车划分为“大”、“中”、“小”车；d.根据最大运载情况，确定轿车运输车车位布置方案；e.根据d选择的配载方案确定各车位可装载的商品车；(2)详细配载，a.建立包容原则，将包容关系用关系树表示；b.上层1号位车的定位；c.除1号位车以外的商品车的定位；d.下层1号位车的定位；e.除下层1号位车以外的商品车的定位：参照c的流程进行；(3)配载优化。本发明可以高效地制定优化的配载方案，提高配载的效率、节省成本。
基本信息
专利标题 ：
用于汽车运输车的配载优化的方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1776726A
申请号 ：
CN200510111509.4
公开（公告）日 ：
2006-05-24
申请日 ：
2005-12-15
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
陈关龙苏伟金隼许敏王华
申请人 ：
上海交通大学
申请人地址 ：
200240上海市闵行区东川路800号
代理机构 ：
上海交达专利事务所
代理人 ：
王锡麟
优先权 ：
CN200510111509.4
主分类号 ：
G06Q10/00
IPC分类号 ：
G06Q10/00
IPC结构图谱
G
G部——物理
G06
计算；推算或计数
G06Q
专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法；其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10/00
行政；管理
法律状态
2010-03-10 ：
发明专利申请公布后的视为撤回
2006-07-19 ：
实质审查的生效
2006-05-24 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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