降噪轨道车辆复合结构车轮
发明专利申请公布后的视为撤回
摘要

本发明公开了一种降噪轨道车辆复合结构车轮,包括轮辋、轮辐和轮轴套,轮辐的两端分别与轮辋、轮轴套固定连接,所述轮辐由芯模和包裹在芯模外面的减振层组成,其中芯模沿长度方向分为内钢芯、中间段和外钢芯三段,中间段由低密度泡沫材料构成。轮辐上的减振层可以有效地降低轮辐的振动和噪声的传播,因此可以显著地降低车轮的噪声。减振层与芯模紧密地结合为一体,同时保证了轮辐的整体刚度和强度要求;而芯模的中间段由低密度泡沫材料构成,则可以进一步增强轮辐的减振效果。

基本信息
专利标题 :
降噪轨道车辆复合结构车轮
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN1990273A
申请号 :
CN200510112319.4
公开(公告)日 :
2007-07-04
申请日 :
2005-12-29
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
赵洪伦林建平黄明泰余卓平龚农斌钟世云
申请人 :
同济大学
申请人地址 :
200092上海市杨浦区四平路1239号
代理机构 :
上海光华专利事务所
代理人 :
余明伟
优先权 :
CN200510112319.4
主分类号 :
B60B3/00
IPC分类号 :
B60B3/00  B60B17/00  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60B
车轮;脚轮;用于脚轮或车轮的车轴;车轮附着力的提高
B60B3/00
辐板式车轮,即辐板体承载车轮
法律状态
2009-03-25 :
发明专利申请公布后的视为撤回
2007-08-29 :
实质审查的生效
2007-07-04 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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