本发明涉及一种泵式液压耦合器，属于汽车耦合器。壳体内部同轴心转动连接小齿轮，该小齿轮与大齿圈内啮合，在该小齿轮与大齿圈之间有月牙隔板，壳体后盖与壳体固定连接，在小齿轮与壳体连接的一端固定连接单向离合器，壳体中有低压油路，在高压油腔连接高压油路，高压油路与控制模块连接，该控制模块包括压力阀组、离心阀、稳压阀和建压阀。本发明的优点在于：传动效率高，最高传动效率提高5％；体积小，节省空间60～70％，制造成本低；整车滑行时，保证发动机的制动功能，在低速、高压下工作时，压力脉动小，工作稳定性好；具有爬坡功能，本发明离合的平顺性较好。