本发明公开了一种柴油汽车节油方法，技术方案的要点是把汽车运行中发动机转速变化的信息传输给带有可动构件的转速传感设置，利用转速変化产生的相应构件动作，对柴油喷射泵用以控制供油量的负荷控制杠杆实施供油和不供油的动态限位，使车辆在行驶过程中所有可以依靠车辆本身惯性强推行驶(包括平路、斜坡)的常见工况全不耗油。本发明实施容易，不影响驾驶人员正常操作和车辆正常行驶；使用过程不用熄火空档滑行，避免驾驶人员为节省燃油违规操作；坡道越多、越陡、越长(例如山区丘陵地带)，其节油效果越为明显；被强推旋转的发动机仍然带动着打气泵和发电机工作，有充足的刹车用气和照明用电。