齿条齿轮棘轮传动电控气门发动机
发明专利申请公布后的视为撤回
摘要

本发明涉及一种用齿条、齿轮和棘轮传动,将活塞的往复运动转变为主轴的旋转运动,用电磁铁和计算机控制气门开关的新型发动机。其特征是一个与主轴转动配合的齿轮套与两套活塞组的连杆齿条相啮合。齿轮套中的棘爪拨动主轴上的棘轮使主轴转动。主轴上装有两个转向相反的棘轮。一个固定在主轴上,另一个与主轴转动配合。与主轴转动配合的齿轮棘轮组件通过带介轮的传动机构,将与主轴转向相反的动能改变方向推动主轴转动。气门与气门电磁铁直接连接,用计算机控制其开闭。该发动机节能、环保、无振动、比功率大、寿命长。它适合做各种车辆、船舶、轻型飞机及小型发电设备的动力。

基本信息
专利标题 :
齿条齿轮棘轮传动电控气门发动机
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN1963167A
申请号 :
CN200510124417.X
公开(公告)日 :
2007-05-16
申请日 :
2005-11-11
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
左学禹
申请人 :
左学禹
申请人地址 :
150046黑龙江省哈尔滨市动力区旭升街45号
代理机构 :
代理人 :
优先权 :
CN200510124417.X
主分类号 :
F02B75/20
IPC分类号 :
F02B75/20  F02B75/40  F01L9/04  F01M9/10  F02D43/00  F02B73/00  F16H55/06  F16C3/02  
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F02
燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
F02B
活塞式内燃机;一般燃烧发动机
F02B
活塞式内燃机;一般燃烧发动机
F02B75/00
其他发动机,例如单缸发动机
F02B75/16
以汽缸数量为特点的发动机,如单缸发动机
F02B75/18
多缸发动机
F02B75/20
直列单排汽缸
法律状态
2009-08-19 :
发明专利申请公布后的视为撤回
2007-05-16 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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