蒸气辅助式冷起动控制算法
专利权的终止
摘要
根据本发明的发动机系统包括发动机和向发动机输送液体燃油和蒸气燃油的燃油系统。控制模块与该燃油系统相连通，并基于对所希望的蒸气燃油速率和该燃油系统的最大可用蒸气燃油速率的确定来调节输送给发动机的蒸气燃油。控制模块基于输送给发动机的液体燃油质量速率和发动机的冷却液温度来确定所希望的蒸气速率。该控制模块可确定蒸气密度，这是通过基于进气歧管的温度来估计蒸气密度或者通过接收来自蒸气传感器的信号而实现的。
基本信息
专利标题 ：
蒸气辅助式冷起动控制算法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1796762A
申请号 ：
CN200510134025.1
公开（公告）日 ：
2006-07-05
申请日 ：
2005-12-20
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
E·V·贡泽B·托顿T·E·博兰德
申请人 ：
通用汽车公司
申请人地址 ：
美国密执安州
代理机构 ：
中国专利代理(香港)有限公司
代理人 ：
赵辛
优先权 ：
CN200510134025.1
主分类号 ：
F02M25/08
IPC分类号 ：
F02M25/08
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02M
一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分
F02M
一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分
F02M25/00
向燃烧空气、主要燃料或燃料—空气混合气中加入非燃料物质或少量二次燃料用的发动机有关装置
F02M25/08
加入来自发动机燃料箱中吸出的燃料蒸气
法律状态
2016-02-10 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101645507864
IPC(主分类) : F02M 25/08
专利号 : ZL2005101340251
申请日 : 20051220
授权公告日 : 20091014
终止日期 : 20141220
号牌文件序号 : 101645507864
IPC(主分类) : F02M 25/08
专利号 : ZL2005101340251
申请日 : 20051220
授权公告日 : 20091014
终止日期 : 20141220
2009-10-14 ：
授权
2006-08-30 ：
实质审查的生效
2006-07-05 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
1、
CN1796762A.PDF
PDF下载
2、
CN100549401C.PDF
PDF下载
