载荷扭矩闭锁装置
专利权的终止
摘要
本发明涉及一种在驱动侧扭矩下降或取消时用于自动闭锁载荷侧的扭矩的载荷扭矩闭锁装置(10)，它具有固定在支架上的壳体(11)、驱动轴(17)和轴向定向的作用机构(19)，具有从动轴(34)和轴向定向的作用机构(37)，以及可回转支承的夹紧体(24)，这些夹紧体通过载荷扭矩锁定或者夹紧在壳体(11)上，并且通过驱动侧的扭矩和壳体孔分开。为了获得一种性能强的、结实和结构紧凑的载荷扭矩闭锁装置，规定从动轴(34)的作用机构(37)如此设置，即它们一方面在驱动侧扭矩时和驱动轴(17)的作用机构(19)共同作用，另一方面在从动侧扭矩时和夹紧体(24)共同作用。
基本信息
专利标题 ：
载荷扭矩闭锁装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN101091073A
申请号 ：
CN200580044931.0
公开（公告）日 ：
2007-12-19
申请日 ：
2005-10-05
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
R·拉姆帕特D·比裕卡西克T·米利
申请人 ：
罗伯特·博世有限公司
申请人地址 ：
德国斯图加特
代理机构 ：
中国专利代理(香港)有限公司
代理人 ：
曹若
优先权 ：
CN200580044931.0
主分类号 ：
F16D43/02
IPC分类号 ：
F16D43/02 F16D41/10 F16D41/16
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16D
传送旋转运动的联轴器
F16D
传送旋转运动的联轴器
F16D43/00
内部控制的自动离合器
F16D43/02
全机械致动
法律状态
2011-12-14 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101150909861
IPC(主分类) : F16D 43/02
专利号 : ZL2005800449310
申请日 : 20051005
授权公告日 : 20091202
终止日期 : 20101005
号牌文件序号 : 101150909861
IPC(主分类) : F16D 43/02
专利号 : ZL2005800449310
申请日 : 20051005
授权公告日 : 20091202
终止日期 : 20101005
2009-12-02 ：
授权
2008-02-20 ：
实质审查的生效
2007-12-19 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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