内燃机速度控制
发明专利申请公布后的驳回
摘要
提供了一种运行内燃机(11)的方法，该方法包括如下步骤：至少部分地基于预期发动机速度和实际发动机速度之间的差值的表观值确定预期进气歧管压力或气体密度。该方法还包括如下步骤：确定进气歧管压力的表观值，并且至少部分基于预期进气歧管压力和所确定的进气歧管压力的表观值之间的差值来调节进气歧管压力。提供了一种运行内燃机(11)的软件控制算法。该控制算法包括第一闭环算法和第二闭环算法，第一闭环算法用于确定预期进气歧管压力或气体密度，第二闭环算法至少部分基于所述预期进气歧管压力或密度与它们的确定的表观值之间的差值来调节节气门位置。
基本信息
专利标题 ：
内燃机速度控制
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN101115914A
申请号 ：
CN200580047818.8
公开（公告）日 ：
2008-01-30
申请日 ：
2005-12-12
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
J·C·吕丁
申请人 ：
卡特彼勒公司
申请人地址 ：
美国伊利诺伊州
代理机构 ：
北京市中咨律师事务所
代理人 ：
吴鹏
优先权 ：
CN200580047818.8
主分类号 ：
F02D31/00
IPC分类号 ：
F02D31/00 F02D41/14
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02D
燃烧发动机的控制
F02D
燃烧发动机的控制
F02D31/00
不包含在其他类目中的非电气调速器在控制内燃机方面的应用
法律状态
2010-08-11 ：
发明专利申请公布后的驳回
号牌文件类型代码 : 1602
号牌文件序号 : 101003944610
IPC(主分类) : F02D 31/00
专利申请号 : 2005800478188
公开日 : 20080130
号牌文件序号 : 101003944610
IPC(主分类) : F02D 31/00
专利申请号 : 2005800478188
公开日 : 20080130
2008-04-02 ：
实质审查的生效
2008-01-30 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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