用于调节车辆动力学特性的方法和系统
发明专利申请公布后的视为撤回
摘要
本发明公开了一种通过控制来自车辆发动机的转矩在车辆的至少两个轴之间的分配来调节车辆行驶动力学特性的方法。所述方法包括利用不同的轴之间的名义速度差作为输入值来控制所述转矩分配。根据一实施例，所述双联接器装置的两个输出轴之间的速度差的符号用于确定双联接器的控制状态。
基本信息
专利标题 ：
用于调节车辆动力学特性的方法和系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN101326072A
申请号 ：
CN200580052214.2
公开（公告）日 ：
2008-12-17
申请日 ：
2005-12-02
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
E·德伦特
申请人 ：
哈尔德克斯引力股份公司
申请人地址 ：
瑞典兰斯克鲁纳
代理机构 ：
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人 ：
朱德强
优先权 ：
CN200580052214.2
主分类号 ：
B60K23/08
IPC分类号 ：
B60K23/08
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60K
车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K23/00
其他类目不包含的车辆传动装置，或其部件的控制机构的布置和安装
B60K23/08
用于改变从动车轮数量的
法律状态
2011-05-25 ：
发明专利申请公布后的视为撤回
号牌文件类型代码 : 1603
号牌文件序号 : 101093283058
IPC(主分类) : B60K 23/08
专利申请号 : 2005800522142
公开日 : 20081217
号牌文件序号 : 101093283058
IPC(主分类) : B60K 23/08
专利申请号 : 2005800522142
公开日 : 20081217
2009-02-11 ：
实质审查的生效
2008-12-17 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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