液控汽缸进气容积同步调解燃烧室容积半压燃汽车汽缸盖
发明专利申请公布后的视为撤回
摘要
凹轮(35)的凹长角能关闭油伐门(27)80°，凹轮(35)经蹦轮体顶油伐门(27)，进气门(61)的关闭、受柱塞(24)油伐门(27)控制。凸轮轴(53)上固定着长右旋斜齿轮(56)。凹轮轴花键(40)上边装着内孔有花键可滑动斜齿轮(41)以1∶1的速比与长右旋斜齿轮(56)相传动。斜齿轮(41)从(A)侧滑至(B)侧的差转位角为晚45°。正转链轮(9)、丝扛把活塞(3)提到最上部此时燃烧室容积最大，受连动杆拔叉控制斜齿轮(41)在(A)侧，这时每当进气凸轮(62)凸部转过摇臂(21)，凹轮(35)同时顶开油伐门(27)，进气门关闭，这时汽缸进气容积最大。反转链轮(9)活塞(3)至最下部燃烧室容积最小，这时斜齿轮(41)被拔叉控制在(B)侧进气门晚45°关闭，这时汽缸进气容积最小。
基本信息
专利标题 ：
液控汽缸进气容积同步调解燃烧室容积半压燃汽车汽缸盖
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1811150A
申请号 ：
CN200610009695.5
公开（公告）日 ：
2006-08-02
申请日 ：
2006-02-08
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
陈志明
申请人 ：
陈志明
申请人地址 ：
150020黑龙江省哈尔滨市道外区北头道街1号
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN200610009695.5
主分类号 ：
F02F1/24
IPC分类号 ：
F02F1/24 F02B23/00
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02F
燃烧发动机的汽缸、活塞或曲轴箱；燃烧发动机的密封装置
F02F
燃烧发动机的汽缸、活塞或曲轴箱；燃烧发动机的密封装置
F02F1/00
汽缸；汽缸盖
F02F1/24
汽缸盖
法律状态
2008-09-17 ：
发明专利申请公布后的视为撤回
2006-09-27 ：
实质审查的生效
2006-08-02 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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