本发明涉及一种发动机的润滑结构，属于动力装置技术领域。其主要由发动机箱体、缸盖组成一体式结构，顶置凸轮传动机构通过支承轴支承在气门操作室内，支气门操纵系统装于气门操作室内，曲轴支承在曲轴箱内，链条张紧装置安装在曲轴箱内，顶置凸轮传动机构一侧安装减压装置。本发明结构简单、紧凑，合理；由于在发动机机体上部开口与气门操作室底部提供有油槽，利用油雾形式和飞溅润利用油雾形式和飞溅润滑系统的同时提供给进排气凸轮及从动链轮与支承轴间的润滑，从而能够将润滑油均匀供给气门操作系统的各个部分，抑制进排气凸轮从动链轮高速旋转而产生的热，确保发动机可靠工作，确保了进排气凸轮与气门摇臂接触部分的充分润滑。