本发明是一种新的轮胎结构，它由冲气轮胎胎身和可更换的路面保护圈二大部分组合面成，其特征之一是在专用轮胎和保护圈之间设计的有访止前后左右位移的凹凸齿平面或勾槽。其特征之二是在专用轮胎和保护圈之间设计有一圈钢皮，使轮胎能够防止小钉刺穿。其特征之三，是在护带圈内设计有纵向和横向丝线孔，使轮胎的橡胶结构更加紧密，散热更快。其特征之四，是加强专用轮胎胎身侧面的结构，减弱接触面部分厚度，使其能在气压下充分膨胀与护带圈咬合。在运用时，只要轮胎胎身还是新的，只更换护带圈就又是新轮胎了，从而提高了轮胎的安全性，增加了应对汽车多样性轮胎设计，和应对路面多样性护带圈新材料的加入与创新。