本实用新型公开了一种轴承，特别公开了一种重型汽车离合器分离轴承。该重型汽车离合器分离轴承，包括轴承座、外圈、内圈、钢球、密封圈，其特殊之处在于：所述外圈的内径与轴承座的外径过盈配合，拨叉接触面位于外圈基准端面上；所述密封圈为由上密封圈、下密封圈组成的钢板冲压双层密封圈。本实用新型改善了离合器轴承的润滑和密封性能，拨叉的工作面选在外圈上，减少了磨损，提高了接触面的平行度和配合精度，使离合器总成的使用寿命大大延长了，这种类型的产品具有重要的推广应用价值。