一种气制动总阀，属于汽车气制动领域，主要解决后桥与前桥的制动反应时间差异问题。它包括中体、连接体和下体，以及设置于其内的继动活塞，其特征在于，所述的继动活塞的上部面积小于下部面积，在下体与继动活塞之间设有延时弹簧。该总阀通过加大上腔和下腔的开始输出气压的压差，又不能使下腔的最高输出气压太低，影响车辆的紧急制动性能，从而解决前桥制动发颤的质量问题。主要适于重型载货车使用。