一种能有效提高输出功率、增大扭矩的对压式燃气内燃机，主气缸和副气缸构成一工作单元，在每个气缸里装有一个可往复运动的活塞，二个活塞的曲轴半径不相等，主活塞的曲轴半径小于副活塞的曲轴半径；主活塞的曲轴半径与副活塞的曲轴半径不在同一平面，相互之间相差一个夹角，二个气缸的燃烧室位于气缸顶部通过连通气槽连通，由于曲轴半径不同，在相同转速时，副活塞的运动速度大于主活塞的速度，点火燃烧过程中主活塞已由上止点下行，而副活塞继续压缩气体，此时副气缸中的绝大部分燃气由连通气槽2压到主气缸，使得总燃料室体积没有增大，反而减小，从而保证燃烧室内有足够的压力，与现有内燃机相比，效率高、功率大、节油、废气排放低。