本实用新型提供了一种机动车组合式同步器副变速器。它包括壳体22和操纵部件，操纵部件包括换档装置2、超越离合式同步器1和锁环式同步器3，超越离合式同步器1和锁环式同步器3分置于换档装置2的两侧。本实用新型为一个两档的副变速器与主变速器相连接构成的多档变速器。当超越离合式同步器处于挂档状态时，主变速器中的各档在转换档位时，均不用踏离合器，只需轻收油门踏板即可轻松自如的换档，同时还可借助车辆行驶的惯性，在各档位下都可实现发动机的怠速滑行，从而节省燃油。当机动车遇有陡坡或其它路况时，锁环式同步器处于挂档状态，在各档位下都可以充分利用发动机的怠速制动减缓车速，起到辅助制动的作用。