本实用新型涉及一种铁路敞车专用车门，为解决现有车门门板腐蚀严重、易丢失的问题而设计。其结构是在车门的门板外侧装有折叶，折叶上端装有折叶头，折叶下端装有折叶尾，所改进之处是车门门板为内衬加强骨架、外包非金属耐磨材料层的复合型门板。本新型车门抗酸碱、耐腐蚀，可提高车门使用寿命，并且还可节约钢材资源，降低车门制造成本。本实用新型由于回收价值的大幅降低，而可相应减少被盗事件的发生，由此减少因车门丢失造成的货物散失和由此引发的铁路运输矛盾，提高了铁路敞车运营的服务质量。