本实用新型涉及一种铁路敞车专用车门，为解决现有车门门板腐蚀严重、常被盗的问题而设计。其结构是在车门的门板外侧装有折叶，折叶上端装有与车体连接用的折叶头，折叶下端装有卡紧门板用的折叶尾，车门门板是在钢制矩形边框上固接有塑料板。本实用新型以非金属车门取代现有的钢板车门，使车门具有了抗酸碱和耐腐蚀性能，使用寿命提高，同时还因采用非金属门板，既节约了钢材资源，降低了制造成本，又因门板回收价值的大幅下降而可相应减少车门被盗事件的发生。由此可减少铁路运输矛盾的发生，相应提高货运服务质量。