本实用新型公开一种轨道客车吸能模块，由防爬机构、吸能单元和横梁组成，防爬机构为空心的插槽横梁，其前端面横向均匀分布有数条肋筋齿，后端面与数根空心筒状的吸能单元固定连接，吸能单元的另一端与空心结构的横梁连接构成框架吸能模块。本实用新型整体结构简单，生产成本较低，主要是由四个纵向梁组成的结构，工艺施工过程也简单，易于实现模块化设计、生产；能够最大限度地吸收由于车辆撞击所产生的能量，车体不发生永久变形，尽可能减少撞击对车辆的损坏，并使车钩和车体前端的维修量降到最低，能最大程度地保证司机和乘客的安全。