用于双系统车钩的专用链子车钩

专利权的终止

摘要

用于双系统车钩的专用链子车钩。属铁路车辆牵引装置配件。由两个U型链环、两连接螺套、中间的拉杆及手柄等组成。U型链环通过开孔与连接螺套两端轴滑动配合连接；拉杆通过两端外螺纹与两连接螺套内螺纹啮合连接。本专利用销轴或螺纹连接，为柔性车钩，可分别绕X、Y、Z轴旋转，使车钩连挂工作位和非连挂待工作位的移动旋转需求。本专利结构简单，只需用两个U型链环便完成全部功能。避免了危险接触应力导致结构的破坏，极大提高结构可靠性和使用寿命；且车钩中心线距铁路轨面高度均可保持一致；本专利采用的结构、形状、尺寸及材料均满足承受牵引3000T的要求。利用两个U型链环分别挂接于与之配套使用的双系统车钩和UIC系统车钩。

基本信息

专利标题：

用于双系统车钩的专用链子车钩

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

暂无

申请号：

CN200620035173.8

公开（公告）日：

暂无

申请日：

2006-08-04

授权号：

CN200992211Y

授权日：

2007-12-19

发明人：

林结良肖颖肖乾佑王爱民

申请人：

中国南车集团眉山车辆厂

申请人地址：

620032四川省眉山市中国南车集团眉山车辆厂技术中心

代理机构：

成都市辅君专利代理有限公司

代理人：

刘冰心

优先权：

CN200620035173.8

主分类号：

B61G1/06

IPC分类号：

B61G1/06 B61G1/18