本实用新型涉及一种混合动力电动车电机冷却装置。主要包括液冷电机4、电机散热器1、液泵2、电风扇3、温度控制单元5和感温元件6，液冷电机4、液泵2和电机散热器1分别通过循环液管9连接，温度控制单元5的输入端与设置于液冷电机上的感温元件6连接，温度控制单元5的两个输出端分别与液泵2和电风扇3连接，电机散热器1与发动机散热器7平行安装且置于冷却气流的上游，电风扇3与电机散热器1平行安装且置于冷却气流的上游。由于在混合驱动模式时，可充分利用发动机风扇在对发动机散热器散热降温的同时对电机散热器进行散热降温，达到节能和延长电机散热器电风扇使用寿命的目的。