一种汽车靠刹器，涉及一种配合现有各种类型汽车的汽车制动装置。导向筒支撑于支座上，导向筒开设穿线孔，支架连接在支座上，滑杆一端固接在导向筒的后部，另一端固接在支架上，小滑块套置在滑杆外，顶簧位于小滑块和导向筒之间，且套置在滑杆外，在支架和支座上分别连接至少一个导向轮；大滑块套置在导向筒内，大滑块外壁与导向筒内壁相适配，支撑杆的两端分别与小滑块、大滑块连接；牵引线上端与小滑块固接，下端通过导向轮与制动装置连接；大滑块设有长槽，所述支架伸入于该长槽内，所述牵引线的中部分别穿置在长槽和穿线孔内。本实用新型可提高操作安全性，避免出现踩错刹车的情况。