本实用新型提供一种汽车发动机散热结构的改进，包括中冷器、散热器、风扇，其特征在于：中冷器和散热器并列紧靠固连在一起，中冷器和散热器的后方设置有风扇，风扇轴线位于中冷器和散热器结合线的中点处，风扇的直径不小于中冷器和散热器结合线的长度。本实用新型的有益之处在于：中冷器和散热器并列设置，风扇同时为中冷器和散热器提供冷却风力，因此二者受到的风力是均匀的，通风效率和散热效率更高。风扇直径大于或等于二者的高度，为大直径风扇，提供同样的风力下，大直径风扇比现有的小直径风扇转速低，从而降低了噪音，风扇运行更可靠。