本实用新型公开了汽车发动机主机散热器，包括主框架和电机，所述主框架的上方左侧固定穿插有冷凝管，且冷凝管的外侧焊接有第一散热鳍片，所述冷凝管的上端通过导管连通有吸热管，且吸热管的外侧均匀焊接有第二散热鳍片，所述主框架的上方右侧固定安装有水箱，所述主框架的内部均匀插设有放热管。本实用新型通过设置有吸热管包裹在发动机主机的外侧，配合吸热管外侧的第二散热鳍片，有效的将发动机发散出来的热量吸收，吸热管内部的冷却液吸热后汽化进入冷凝管内部，在冷凝管内部完成放热，液化回流到吸热管内部，循环往复，大大降低了发动机主机外部的热量，有效的提高了该散热器的散热效率。