本实用新型涉及一种全承载车身。将整车用前围骨架、后围骨架、左侧围骨架、右侧围骨架、顶盖骨架和底架构成一种整体框架式的新型车身结构形式，这样的车身整体性牢固。通过各节点，利用立柱、或纵梁、或斜撑、或横梁、或弯梁、或各种板件使整车骨架前后贯通，上下相连，左右相接，骨架梁形成有效封闭的力环结构，不仅能使其在受力时将力通过封闭的连接结构迅速分解到整车各处，使车身整体受力均匀，避免单点承受外力；同时经过有限元优化设计的矩形钢管所组成的结构，其强度也是其他普通汽车的3－6倍，并且骨架重量也得到减轻的效果。能在受撞击时保证车厢内的变形最小，使乘客空间得到有利的保障，确保车内乘客的人身安全。