本实用新型涉及柴油机气门摇臂，属于柴油机配件装置技术领域。一种柴油机气门摇臂，包括臂长分别为L1、L2的气门连接臂、推杆连接臂，其特征在于气门连接臂的臂长L1与推杆连接臂的臂长L2的比值，也即气门摇臂比为1.5－1.7。本实用新型的柴油机气门摇臂通过加大气门摇臂比来加大气门开启量，实现柴油机获得较大进气时面值，使得油气充分混合，以保证燃烧过程更加完善，使得发动机获得良好的性能指标。