转弯同侧倾后驱动三轮车
专利权的终止
摘要
本实用新型公开一种转弯同侧倾后驱动三轮车,该装置两前轮为转向轮,后轮为驱动轮,侧倾传感器固定在底盘上,侧倾传感器连通侧倾伺服器,侧倾伺服器连通在前轮车轴的上液压作用筒。在车轴与对侧的车轮底盘之间设有减震臂相连接。本实用新型的优点在于:在机械结构采取浮点侧倾结构,即无固定支点侧倾结构。该结构最大限度地增长减震臂长度,提高减震效果。由于无固定支点,力点分散,能与底盘融为一体,可以有效地降低机械强度,为减轻整体重量打下基础。同时,由于两减震臂的支点能同步作相应的变化:升高和降低,使两轮能同时向同方向作相同角度的倾斜,取得轮轴的最佳承载状态。
基本信息
专利标题 :
转弯同侧倾后驱动三轮车
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200620096273.1
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2006-04-18
授权号 :
CN2887640Y
授权日 :
2007-04-11
发明人 :
甘荣亮
申请人 :
甘荣亮
申请人地址 :
331100江西省丰城市科技局
代理机构 :
江西省专利事务所
代理人 :
胡里程
优先权 :
CN200620096273.1
主分类号 :
B60G17/06
IPC分类号 :
B60G17/06
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60G
车辆悬架装置的配置
B60G17/00
具有调整弹簧或减振器特性、调整车辆支撑面与弹簧悬架部分之间的距离,或锁止悬架以适应各种车辆或路面条件使用的需要,例如根据速度或负载的需要而配置的弹性悬架
B60G17/06
减振器的特性
法律状态
2010-08-04 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101004364726
IPC(主分类) : B60G 17/06
专利号 : ZL2006200962731
申请日 : 20060418
授权公告日 : 20070411
号牌文件序号 : 101004364726
IPC(主分类) : B60G 17/06
专利号 : ZL2006200962731
申请日 : 20060418
授权公告日 : 20070411
2007-04-11 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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