汽车应急制动自动响应装置
专利权的终止
摘要

一种汽车应急制动自动响应装置,包括应急制动贮气筒、差动式继动阀、与差动式继动阀连通的弹簧制动气室、及带制动踏板的脚制动阀,还包括通过气路连通在应急制动贮气筒与差动式继动阀之间的应急制动电磁阀,以及电磁阀开关,电磁阀开关通过电路与制动踏板上的行程传感装置及应急制动电磁阀相连,通过气路与行车制动后回路感载阀或继动阀及应急制动电磁阀连通;踩下制动踏板且电磁阀开关与行车制动后回路感载阀或继动阀连通端无压力输入时,电磁阀开关接通应急制动电磁阀,弹簧制动气室中的气体通过差动式继动阀、应急制动电磁阀排出,实现应急制动。所述汽车应急制动自动响应装置,应急制动及时,有效避免意外事故的发生,提高了行车的安全性。

基本信息
专利标题 :
汽车应急制动自动响应装置
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200620096340.X
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2006-04-21
授权号 :
CN2918173Y
授权日 :
2007-07-04
发明人 :
谢浩黄建国
申请人 :
东风汽车有限公司
申请人地址 :
442001湖北省十堰市车城西路9号
代理机构 :
十堰博迪专利事务所
代理人 :
张秀英
优先权 :
CN200620096340.X
主分类号 :
B60T11/20
IPC分类号 :
B60T11/20  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60T
车辆制动控制系统或其部件;一般制动控制系统或其部件;一般制动元件在车辆上的布置;用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置;便于冷却制动器的车辆的改进
B60T11/00
从启动装置至最终制动执行机构传动制动作用的无助力装置或动力传动装置的或在这里上述助力装置或动力传动装置是无关紧要的
B60T11/10
由流体装置,例如液压传动的
B60T11/16
总控制,例如制动总泵
B60T11/20
串列、并列或其他复式制动总泵装置
法律状态
2016-05-25 :
专利权的终止
专利权有效期届满号牌文件类型代码 : 1611
号牌文件序号 : 101662505748
IPC(主分类) : B60T 11/20
专利号 : ZL200620096340X
申请日 : 20060421
授权公告日 : 20070704
终止日期 : 无
2013-10-09 :
专利申请权、专利权的转移
专利权的转移号牌文件类型代码 : 1602
号牌文件序号 : 101664675935
IPC(主分类) : B60T 11/20
专利号 : ZL200620096340X
变更事项 : 专利权人
变更前权利人 : 东风汽车有限公司
变更后权利人 : 东风商用车有限公司
变更事项 : 地址
变更前权利人 : 442001 湖北省十堰市车城西路9号
变更后权利人 : 442001 湖北省十堰市张湾区车城西路2号
登记生效日 : 20130913
2007-07-04 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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