衡压式全自动汽车应急制动结构
专利申请的视为撤回
摘要
本发明属于气制动车辆应急制动装置，是一种衡压式全自动汽车应急制动结构。主要由联动于车辆制动踏板、制动总泵臂的滞后开闭式截止阀，弹簧储能室等组成。当车辆制动系统突然故障导致刹车失灵的瞬间，截止阀自动指令弹力储能室工作，实现应急制动，确保车辆行驶安全。制动力度可随意由制动踏板控制，实现应急行驶。本发明结构简单，安全可靠。采用本结构可达到增强驻车能力，制动力度可控，全自动应急行驶确保安全的目的。
基本信息
专利标题 ：
衡压式全自动汽车应急制动结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1087591A
申请号 ：
CN93106629.8
公开（公告）日 ：
1994-06-08
申请日 ：
1993-05-31
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
王石麟陈琼
申请人 ：
王石麟
申请人地址 ：
550002贵州省贵阳市南明区东坛巷2-8号
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN93106629.8
主分类号 ：
B60T13/24
IPC分类号 ：
B60T13/24 B60T7/12
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60T
车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进
B60T13/00
从启动装置至最终制动执行机构用助力装置或动力传动装置传动制动作用的；装有上述传动装置的制动系统，例如气压制动系统
B60T13/10
有流体助动、传动或释放装置的
B60T13/24
流体是气体的
法律状态
1998-08-12 ：
专利申请的视为撤回
1996-12-25 ：
实质审查请求的生效
1994-06-08 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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