车辆的前后桥联动转弯机构
专利权的终止
摘要

本实用新型涉及一种对车辆的前后桥联动转弯机构的结构改良。设置在车体的底部,包括连接有两个前轮的前桥,和连接有两个后轮的后桥,前桥和后桥的中点均铰接在车体底部,其特征在于所述的前桥和后桥之间连接有一根联动杆。因此,本实用新型具有如下优点:1.转弯半径较小,能够横向位移,能方便的使车辆执行泊位停车、掉头等动作;2.设计合理,结构简单,能够精确的实现前后轮同步转向的车辆;3.操作简便,成本较低,并且维修保养也非常方便;4.安装方便,并且使用寿命长,易于推广。

基本信息
专利标题 :
车辆的前后桥联动转弯机构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200620102037.6
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2006-03-27
授权号 :
CN200951790Y
授权日 :
2007-09-26
发明人 :
柴真山
申请人 :
柴真山
申请人地址 :
310004浙江省杭州市下城区东新路806号(杭州重型机械厂内)
代理机构 :
杭州杭诚专利事务所有限公司
代理人 :
尉伟敏
优先权 :
CN200620102037.6
主分类号 :
B62D7/14
IPC分类号 :
B62D7/14  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车;挂车
B62D7/00
转向拉杆系;转向节或其支架
B62D7/06
用于单独装在枢轴上的车轮,例如装在转向主轴销上的
B62D7/14
枢轴位于横断车辆纵向中心线的一个以上平面内,例如全轮转向机构
法律状态
2016-05-11 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101660485249
IPC(主分类) : B62D 7/14
专利号 : ZL2006201020376
申请日 : 20060327
授权公告日 : 20070926
终止日期 : 20150327
2007-09-26 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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